Pintu dan tingkap sistem aloi aluminium adalah profil yang akan dirawat permukaan. Komponen bingkai pintu dan tingkap dibuat dengan mengosongkan, menggerudi, mengisar, mengetuk, membuat tingkap dan teknik pemprosesan lain, dan kemudian digabungkan dengan bahagian penyambung, bahagian pengedap dan perkakasan membuka dan menutup.
Pintu dan tingkap sistem aloi aluminium boleh dibahagikan kepada pintu dan tingkap gelangsar, pintu dan tingkap tingkap, pintu skrin dan tingkap, tingkap membuka dan menyongsangkan ke dalam, bidai, tingkap tetap, tingkap gantung, dan lain-lain mengikut struktur dan kaedah pembukaan dan penutupan. . Mengikut penampilan dan kilauan yang berbeza, pintu dan tingkap sistem aloi aluminium boleh dibahagikan kepada banyak warna seperti putih, kelabu, coklat, bijirin kayu, dan warna istimewa lain. Mengikut siri pengeluaran yang berbeza (mengikut lebar bahagian profil pintu dan tingkap), pintu dan tingkap aloi aluminium boleh dibahagikan kepada 38 siri, 42 siri, 52 siri, 54 siri, 60 siri, 65 siri, 70 siri, 120 siri, dsb.
1. Kekuatan
Kekuatan pintu dan tingkap sistem aloi aluminium dinyatakan oleh tahap tekanan angin yang digunakan semasa ujian tekanan udara termampat dalam kotak tekanan, dan unitnya ialah N/m2. Kekuatan pintu dan tingkap aloi aluminium dengan prestasi biasa boleh mencapai 196l-2353 N/m2, dan kekuatan tingkap aloi aluminium berprestasi tinggi boleh mencapai 2353-2764 N/m2. Anjakan maksimum yang diukur pada bahagian tengah tingkap di bawah tekanan di atas hendaklah kurang daripada 1/70 ketinggian tepi dalam bingkai tingkap.
2. Sesak udara
Tingkap aloi aluminium berada di dalam ruang ujian tekanan, supaya bahagian depan dan belakang tingkap membentuk perbezaan tekanan 4.9 hingga 9.4 N/m2, dan isipadu pengudaraan per m2 kawasan sejam (m3) menunjukkan kedap udara tingkap , dan unitnya ialah m³/m²·j. Apabila perbezaan tekanan antara hadapan dan belakang tingkap aloi aluminium dengan prestasi biasa ialah 9.4N/m2, kedap udara boleh mencapai di bawah 8m³/m²·h, dan tingkap aloi aluminium dengan kedap udara yang tinggi boleh mencapai di bawah 2 m³/m²· h. yang
3. Keketatan air
Pintu dan tingkap sistem berada di dalam ruang ujian tekanan, dan bahagian luar tingkap tertakluk kepada tekanan nadi gelombang sinus dengan tempoh 2s. Pada masa yang sama, 4L hujan buatan dipancarkan ke tingkap pada kadar 4L per m2 seminit, dan eksperimen "angin dan hujan" dijalankan selama 10 minit secara berterusan. Seharusnya tiada kebocoran air yang kelihatan di bahagian dalam. Kedap air diwakili oleh tekanan seragam tekanan angin berdenyut yang digunakan semasa eksperimen. Tingkap aloi aluminium prestasi biasa ialah 343N/m2, dan tingkap prestasi tinggi yang tahan taufan boleh mencapai 490N/m2.
4. Penebat bunyi
Kehilangan penghantaran bunyi tingkap aloi aluminium diuji di makmal akustik. Ia boleh didapati bahawa apabila frekuensi bunyi mencapai nilai tertentu, kehilangan penghantaran bunyi tingkap aloi aluminium cenderung malar. Menggunakan kaedah ini untuk menentukan lengkung tahap prestasi penebat bunyi, kehilangan penghantaran bunyi tingkap aloi aluminium dengan keperluan penebat bunyi boleh mencapai 25dB, iaitu, tahap bunyi boleh dikurangkan sebanyak 25dB selepas bunyi melalui tingkap aloi aluminium. Tingkap aloi aluminium dengan prestasi penebat bunyi yang tinggi, lengkung tahap kehilangan penghantaran bunyi ialah 30~45dB.
5. Penebat haba
Prestasi penebat haba biasanya dinyatakan oleh nilai rintangan perolakan haba tingkap, dan unitnya ialah m2•h•C/KJ. Terdapat tiga peringkat dividen biasa: R1=0.05, R2=0.06, R3=0.07. Menggunakan tingkap penebat haba berprestasi tinggi 6mm berlapis dua, nilai rintangan perolakan terma boleh mencapai 0.05m2•h•C/KJ.
6. Ketahanan Roda Panduan Nylon
Tingkap gelongsor dan motor casement boleh alih digunakan untuk eksperimen berjalan salingan berterusan melalui mekanisme rantaian sipi. Diameter roda nilon ialah 12-16mm, ujian adalah 10,000 kali; diameter roda nilon ialah 20-24mm, ujian adalah 50,000 kali; diameter roda nilon ialah 30-60mm.
7. Daya buka dan tutup
Apabila kaca dipasang, daya luaran yang diperlukan untuk membuka atau menutup tingkap hendaklah di bawah 49N.
8. Ketahanan buka dan tutup
Kunci buka dan tutup didorong oleh motor di bangku ujian, dan ujian buka dan tutup berterusan dijalankan pada kelajuan 10 hingga 30 kali seminit. Apabila ia mencapai 30,000 kali, tidak sepatutnya berlaku kerosakan yang tidak normal.
Masa siaran: Jul-24-2023